Mazda 3 2014 – Plus économique, toujours amusante

Mazda 3 2014 – Plus économique, toujours amusante

Nouvelles

Publié par Groupe Beaucage le 24 janvier 2014

La première Mazda 3 a vu le jour en 2004 et depuis, elle s’est taillé une position solide dans un des créneaux les plus populaires auprès des acheteurs de la belle province. Reconnue pour son agrément de conduite, la Mazda 3 était également appréciée pour sa fiabilité et la performance de ses moteurs. Cette année, Mazda nous revient avec la troisième génération de sa berline compacte, la Mazda 3 2014.Sur la route, la Mazda 3 2014 est probablement la berline compacte la plus amusante à conduire. En fait, je dis probablement, mais en réalité, aucune autre voiture de sa catégorie n’est en mesure d’offrir une direction aussi précise et une tenue de route si sportive. La Mazda 3 s’est toujours démarquée par son comportement routier incisif, mais la nouvelle génération en rajoute.La nouvelle Mazda 3 offre un choix de deux moteurs SkyActiv. Cette technologie introduite en 2012 se veut le cheval de bataille du constructeur nippon en matière d’économie d’essence, et réussit à améliorer la consommation d’essence de la Mazda 3 sans avoir recours à des technologies complexes comme le moteur hybride.En réalité, SkyActiv est une série d’améliorations apportées à la motorisation, aux diverses transmissions ainsi qu’au châssis afin de rendre l’ensemble plus léger, compacte et efficace. Les ingénieurs de Mazda ont revu les principales composantes de tous ces systèmes afin d’en améliorer le fonctionnement. Le résultat final est une diminution de la friction interne et des pertes d’énergie ce qui améliore les performances tout en réduisant la consommation.Les Mazda 3 GX et GS sont propulsés par un moteur quatre cylindres de 2.0 litres développant 155 chevaux et 150 lb-pi de couple. Ce dernier offre des accélérations linéaires et des reprises intéressantes, tout en affichant une consommation d’essence moyenne de 6.7 litres aux 100 kilomètres en ville et 4.7 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute avec la transmission automatique à 6 rapports. Une transmission manuelle comptant aussi 6 vitesses est offerte de série, et consomme seulement 0.1 litre de plus par 100 kilomètres.La Mazda 3 GT 2014 est quant à elle offerte uniquement avec une transmission automatique à 6 rapports avec mode Sport. Elle offre également un moteur plus puissant de 2.5 litres développant 184 chevaux et 185 lb-pi. Il s’agit du même moteur qui propulse la Mazda 6 et le Mazda CX-5, mais puisque la Mazda 3 est plus légère, les performances sont encore plus dynamiques. Cela étant dit, la Mazda 3 GT demeure économique avec une consommation d’essence moyenne affichée de 7.2 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.De plus, il est possible d’équiper la Mazda 3 GT du système i-ELOOP afin d’améliorer d’un cran l’économie. Fonctionnant comme un système de freinage à récupération que l’on retrouve généralement sur des voitures hybrides, i-ELOOP permet de récupérer l’énergie du freinage afin d’alimenter les divers systèmes électroniques de la voiture et ainsi diminuer l’effort du moteur.Au final, la Mazda 3 2014 est la génération la plus complète depuis le lancement du modèle en 2004. Plus puissante et encore plus amusante, elle s’avère également beaucoup plus économique. Bref, il est difficile de lui trouver des défauts.Venez l’essayer dès aujourd’hui chez Mazda de Magog!

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